減少高過(guò)載變壓器自身的損耗方法是什么

　　高過(guò)載變壓器是電力系統中重要的設備之一，是保證供電可靠性的基礎。隨著(zhù)整個(gè)國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，對變壓器的需求量還將不斷增加。然而隨著(zhù)變壓器裝機量的增加，其自身所消耗的能量也越來(lái)越大，這與我國提倡建設節能性社會(huì )是不相符合的，有必要采取相應的技術(shù)措施來(lái)減少變壓器自身的損耗，因此研究如何降低變壓器鐵損的方法就變得非常有必要了。

　　高過(guò)載變壓器的損耗主要包含空載損耗與負載損耗兩部分。變壓器的空載損耗主要包括鐵心材料的磁滯損耗、渦流損耗以及附加損耗幾部分，又因為變壓器的空載損耗屬于勵磁損耗，所以與負載無(wú)關(guān)。

　　1)磁滯損耗是鐵磁材料在反復磁化過(guò)程中由于磁滯現象所產(chǎn)生的損耗。磁滯損耗的大小與磁滯回線(xiàn)的面積成正比。

　　2)渦流損耗。由于鐵心本身為金屬導體，所以由于電磁感應現象所產(chǎn)生的電動(dòng)勢將在鐵心內產(chǎn)生環(huán)流，即為渦流。由于鐵心中有渦流流過(guò)，而鐵心本身又存在電阻，故引起了高過(guò)載變壓器渦流損耗。

　　3)附加鐵損。附加鐵損是不完全決定于變壓器材料本身，而主要與變壓器的結構及生產(chǎn)工藝等有關(guān)。通常引起高過(guò)載變壓器附加鐵損的原因主要有：磁通波形中有高次諧波分量，它們將引起附加渦流損耗；由于機械加工所引起的磁性能變壞所導致?lián)p耗增大；在鐵心接縫以及芯柱與鐵軛的T型區等部位所出現的局部損耗的增大等。